JR和歌山線・乗り鉄再び編その2
JR和歌山線・乗り鉄再び編その2
前回のつづきでJR吉野口駅に停車中です
この駅では12分間停車します。。。
吉野口駅のホームは3面5線で
1.2番線は近鉄のホームでF48の駅ナンバリングがあります。
※3.4.5番線はJR西日本（和歌山線)のホーム。
吉野口駅を出発すると
少しだけ近鉄吉野線の特急吉野行きと並走しました
車窓からは彼岸花
がいっぱい見えました。。。
➝ 7：59JR北宇智駅
北宇智駅では1分間停車。
JR西日本105系電車・JR五条駅にて撮影。(2016年09月23日)
➝ 8：05JR五条駅
王寺鉄道部から和歌山電車区へ引き継ぎ
五条駅でも7分間停車。
ここでは4両編成から2両編成へ切り離し作業がありました
この駅で多くの学生が降りていき
2台のバスに乗車していましたが、どうも智弁学園の生徒たちのようです。。。
五条駅もまた、1896年（明治29年）に開業した古い駅舎（業務委託駅）です
再び2両編成になった8：12発、和歌山行きに乗車し
次回も乗り鉄再び編をお送ります
前回のつづきでJR吉野口駅に停車中です
この駅では12分間停車します。。。
吉野口駅のホームは3面5線で
1.2番線は近鉄のホームでF48の駅ナンバリングがあります。
※3.4.5番線はJR西日本（和歌山線)のホーム。
吉野口駅を出発すると
少しだけ近鉄吉野線の特急吉野行きと並走しました
車窓からは彼岸花
がいっぱい見えました。。。
➝ 7：59JR北宇智駅
北宇智駅では1分間停車。
JR西日本105系電車・JR五条駅にて撮影。(2016年09月23日)
➝ 8：05JR五条駅
王寺鉄道部から和歌山電車区へ引き継ぎ
五条駅でも7分間停車。
ここでは4両編成から2両編成へ切り離し作業がありました
この駅で多くの学生が降りていき
2台のバスに乗車していましたが、どうも智弁学園の生徒たちのようです。。。
五条駅もまた、1896年（明治29年）に開業した古い駅舎（業務委託駅）です
再び2両編成になった8：12発、和歌山行きに乗車し
次回も乗り鉄再び編をお送ります
