北近畿タンゴ鉄道・天橋立編

KTR・天橋立駅編

天橋立駅

天橋立駅にやってきました

JR西日本381系電車100

JR西日本381系電車・天橋立駅にて撮影。
(2012年11月25日)


はしだて

特急はしだてですね
JR西日本KTR
京都駅~宮津駅・天橋立駅・豊岡駅間を運行する特急列車ですね。

天橋立駅100

2000年には第1回近畿の駅百選にも選ばれたそうです

天橋立駅101

単式・島式の複合型2面3線のホームと留置線2線があります。

天橋立駅102

天橋立駅はKTRの直営駅で
第三セクターの鉄道駅としては珍しく
みどりの窓口もありました!

天橋立ビューランド

せっかく来たので天橋立ビューランド
雨と霧でイマイチでしたが天橋立はやはり絶景
天に昇る龍に見えることから飛龍観と呼ばれています。
(文珠側から見ると)

天橋立ビューランド100

天橋立ビューランドモノレールで展望台へやってきましたが…。
実はこのモノレールは鉄道ではなく
スロープカーと言ってエレベーターに分類されるそうですね。。。

天橋立100

生憎の雨でしたが天橋立の中も歩いて渡ることにしました
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北近畿タンゴ鉄道・宮津線 乗り鉄(西舞鶴)編

KTR・宮津線 乗り鉄(西舞鶴)編

北近畿タンゴ鉄道KTR700形気動車2

北近畿タンゴ鉄道KTR700形気動車・天橋立駅にて撮影。
(2012年11月26日)

翌日、10時33分発北近畿タンゴ鉄道・宮津線 西舞鶴行に乗車です

宮津線車窓

残りの未乗車区間の宮津駅~西舞鶴駅を乗車します。。。

宮津線車窓2

生憎の雨でわかりづらいですが
由良川橋梁を渡っています
晴れた日に車内から撮影したかったですけど…

宮津線乗車券

北近畿タンゴ鉄道KTR700形気動車3

北近畿タンゴ鉄道KTR700形気動車・西舞鶴駅にて撮影。
(2012年11月26日)


西舞鶴駅

11時12分に西舞鶴駅に到着

西舞鶴駅2

これで宮津線もすべて乗車で北近畿タンゴ鉄道も完乗しました
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北近畿タンゴ鉄道・宮津線 乗り鉄(豊岡)編

KTR・宮津線 乗り鉄(豊岡)編

北近畿タンゴ鉄道KTR700形気動車101

北近畿タンゴ鉄道KTR700形気動車・天橋立駅にて撮影。
(2012年11月25日)


天橋立

天橋立駅から18時26分に豊岡行に乗車しました

北近畿タンゴ鉄道KTR700形気動車車内2

車内はガラガラで夜で車窓も見えず

北近畿タンゴ鉄道KTR700形気動車102

北近畿タンゴ鉄道KTR700形気動車・豊岡駅にて撮影。
(2012年11月25日)

19時37分に豊岡駅に到着しました

豊岡駅

北近畿タンゴ鉄道・豊岡駅2

豊岡駅公衆トイレ2

この豊岡(兵庫県)はこうのとりの町です
あらゆるところにこうのとりのデザインがありましたね。。。

北近畿タンゴ鉄道KTR800形気動車

北近畿タンゴ鉄道KTR800形気動車・豊岡駅にて撮影。
(2012年11月25日)

19時58分発西舞鶴行きに乗車しました。。。
ちなみにKTR700形とKTR800形の違いは?
800形がトイレ付だそうです

天橋立を世界遺産に

この日は天橋立駅近くに泊まりました!
天橋立を世界遺産に
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北近畿タンゴ鉄道・宮福線 乗り鉄編

KTR・宮福線 乗り鉄編

KTR福知山駅

KTR福知山駅にやってきました

宮福鉄道MF100形気動車101

宮福鉄道MF100形気動車・福知山駅にて撮影。
(2012年11月25日)

15時50分発北近畿タンゴ鉄道・宮津行きに乗車。

北近畿宮福線車窓100

北近畿の喉かな車窓を楽しみながら…。
空には月が出ていました

北近畿タンゴ鉄道KTR700形気動車100

北近畿タンゴ鉄道KTR700形気動車・大江駅にて撮影。
(2012年11月25日)

丹後ゆめラッピング列車ですね

宮福鉄道MF100形気動車車内

宮福鉄道MF100形気動車のシートは
新幹線200系電車と同様の簡易リクライニングシート!
普通列車の仕様としてはグレードが高い装備らしいです。。。

宮福鉄道MF100形気動車102

宮福鉄道MF100形気動車・宮津駅にて撮影。
(2012年11月25日)

16時42分に宮津駅に到着。
これで宮福線は完乗ですね
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北近畿タンゴ鉄道

北近畿タンゴ鉄道

北近畿タンゴ鉄道は、京都府・兵庫県で
鉄道2路線を経営する第三セクター鉄道です。
鉄建公団(2003年廃止)が建設した宮福線(元・宮福鉄道1988年開業)
その後、JR宮津線を引き継ぎ宮津線開業(1989年)
北近畿タンゴ鉄道株式会社に社名変更。

宮福鉄道MF100形気動車100

宮福鉄道MF100形気動車・福知山駅にて撮影。
(2012年11月25日)


北近畿タンゴ鉄道KTR8000形気動車100

北近畿タンゴ鉄道KTR8000形気動車・宮津駅にて撮影。
(2012年11月25日)

特急タンゴディスカバリー」の愛称がありましたが
2011年3月のダイヤ改正時に愛称廃止

北近畿タンゴ鉄道KTR001形気動車100

北近畿タンゴ鉄道KTR001形気動車・天橋立駅にて撮影。
(2012年11月26日)

タンゴエクスプローラー」の車両愛称ありましたが
現在は臨時運行のみ(2013年3月定期運行から廃止)

かつては北越急行智頭急行を合わせて
第三セクター鉄道の三羽ガラス」と評された?こともあったらしいのですが…。

2009年度現在日本の第三セクター鉄道の中で一番赤字額が大きいらしいのです
20期以上連続で赤字を計上…。

なんとか頑張ってほしいですね!
北近畿タンゴ鉄道(KTR)の頑張る取組
↑文字クリック

乗車区間。宮福線・福知山駅~宮津駅間 宮津線・西舞鶴駅~豊岡駅間
北近畿タンゴ鉄道、完全乗車しました
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Author by タカ&ヨシ / 全記事一覧 / ページトップ
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