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JR根室本線

JR根室本線

根室本線は北海道滝川市の滝川駅から帯広市および釧路市を経て
根室市の根室駅を結ぶJR北海道の鉄道路線

JR富良野駅5

JR富良野駅にいます

JR富良野駅6

富良野市は北海道のほぼ真ん中に位置するそうで…。

JR富良野駅7

約7か月間お送りしてきた北海道2017夏の陣も
いよいよラストスパートです

JR富良野駅8

これから15:53発、滝川行きに乗車します

フラノラベンダーエクスプレス

JR北海道キハ183系気動車でフラノラベンダーエクスプレスとして
臨時運行されていた旭山動物園号です
実は2018年3月に引退してしまったようです…

JR富良野駅9

2番・3番ホームにやってきました!

JR北海道キハ40系気動車106

JR北海道キハ40系気動車・JR富良野駅にて撮影。(2017年9月02日)

JR富良野駅10

これでJR富良野駅ともお別れ…。

JR富良野駅11

ちっちゃな子供たちにお見送りしてもらいました

JR野花南駅

➝ 16:12JR野花南駅に着いたところで次回へつづきます

乗車区間。JR富良野駅~JR滝川駅間・JR新得駅~JR根室駅間

お詫び
更新が遅れて申し訳ありません。
少しずつ更新予定です。
軌道に乗るまで今しばらくお待ちください。


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JR富良野線・JR富良野駅到着編

JR富良野線・JR富良野駅到着編

JR鹿討駅

➝ 14:48JR鹿討駅
前回からのつづきでJR鹿討駅に停車中です

JR鹿討駅2

鹿討駅は無人駅で小さな駅舎ですね…。
ちなみにホームが短く2両編成が停車する場合は
踏切まではみ出して停車するようです

JR学田駅

➝ 14:51JR学田駅
この駅も1両分長さのホームのようですね。

JR富良野線車窓14

車窓からはブドウ畑が広がっていました

JR富良野駅

➝ 14:55JR富良野駅に到着しました

JR北海道キハ150形気動車7

JR北海道キハ150形気動車・JR富良野駅にて撮影。(2017年9月02日)
これでJR富良野線も完乗することができました

JR富良野駅2

北の国からのロケ地で五郎さん家です。
過去2回ほど訪問したことありますが
もう20年以上前の話ですね(笑)

JR富良野駅3

富良野駅の改札口にやってきました

JR富良野駅4

JR富良野駅は1日あたり1,084人が利用する
JR富良野線とJR根室線が乗り入れる
JR北海道では重要な駅です

ふらの駅前公園

ふらの駅前公園には富良野を象徴する
ワインの泉があります
これでJR富良野線の話は終了です


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JR富良野線乗り鉄編その5

JR富良野線乗り鉄編その5

JR西中駅2

前回からのつづきでJR西中駅にやってきました

JR西中駅3

ラベンダー畑駅では、普通列車が停車しないので
西中駅まで歩いてきました

JR北海道DE15形ディーゼル機関車2

JR北海道DE15形ディーゼル機関車・JR西中駅にて撮影。(2017年9月02日)
富良野駅を折り返してきた富良野・美瑛ノロッコ4号が

ノロッコ号3

西中駅を通過していきました

JR北海道キハ150形気動車5

JR北海道キハ150形気動車・JR西中駅にて撮影。(2017年9月02日)

JR北海道キハ150形気動車6

14:41発、富良野行きに乗車します
前にも紹介しましたが、美瑛行きは「しろがね」ですが、
富良野行きは「ラベンダー」です…。

JR北海道キハ150形気動車車内3

車内はローカル線の普通にほのぼのした様子ですね

JR富良野線車窓10

ラベンダー畑駅を通過するとともに
先ほど訪問したファーム富田が見えました

JR富良野線車窓11

こちらは中富良野町営ラベンダー園です。
ラベンダーの季節が終わって少し寂しそうでした…。

JR中富良野駅

➝ 14:45JR中富良野駅

JR中富良野駅2

中富良野駅は無人駅のようでしたが、
車掌さんもしくは車内に乗っていた富良野駅の駅員さんが
集札作業されていましたね

JR富良野線車窓13

JAふらのの大きな倉庫が見えたところで
次回へつづきます…。


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JR富良野線・ファーム富田編

JR富良野線・ファーム富田編

JR北海道50系客車

JR北海道50系客車・JRラベンダー畑駅(臨)にて撮影。(2017年9月02日)

JRラベンダー畑駅2

前回からのつづきでJRラベンダー畑駅(臨)にやってきました

JRラベンダー畑駅3

ラベンダー畑駅は6月~10月下旬までのみの営業で
それ以外の時期は撤去されます…。

ノロッコ号2

通常は富良野・美瑛ノロッコ号のみの停車ですが、
7月の時期は普通列車も数本停車するようですね…。

富良野川

線路と富良野川を渡ると

ファーム富田

ファーム富田があります

ファーム富田2

ファーム富田は、主にラベンダーを中心とした農園で
春から秋にかけていろんな花が楽しめます

ファーム富田3

訪問した時期はラベンダーは終わり、ひまわりがメインでしたね

ファーム富田4

ひまわり畑でメロンソフトクリーム(300円)
美味しくいただきました…。

ファーム富田5

まだ、JR富良野線を完乗に向けてのミッションがあるので
30分程度散策してファーム富田を後にしました

富良野市内

ファーム富田からは2㎞ほど歩くことに…。
歩く途中で見かけた北海道でよくある長い直線の風景です

JR西中駅

そしてやってきたのはノロッコ号では通過したJR西中駅です
次回へつづきます…。
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JR富良野線乗り鉄編その4

JR富良野線乗り鉄編その4

JR富良野線車窓6

前回からのつづきでノロッコ号に乗車し
JR美瑛駅を出発したところです

JR富良野線車窓7

出発するとすぐに美瑛川を渡り、大自然を堪能できますね

ノロッコ号車内

訪問したのは残暑が残るはずの9月初旬のはずですが
美瑛は秋が深まった感じで少し肌寒く感じました…。

ノロッコ乗車証

ノロッコ乗車証2

車内で頂いたノロッコ号の乗車証明書です

JR富良野線車窓8

美瑛・富良野ならではの車窓

JR美馬牛駅

➝ 13:21JR美馬牛駅

JR美馬牛駅2

美馬牛駅の駅舎ですね…ちなみに無人駅です

JR富良野線車窓9

美馬牛駅を出ると米どころが広がりました

JR上富良野駅

➝ 13:34JR上富良野駅

JR上富良野駅2

上富良野駅では礼儀正しい駅員さんのお見送り

JRラベンダー畑駅

➝➝ JR西中駅 ➝ 13:41JRラベンダー畑駅(臨)に到着したところで
次回へつづきます…。
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JR富良野線乗り鉄編その3

JR富良野線乗り鉄編その3

JR千代ヶ岡駅

➝ 12:53JR千代ヶ岡駅
前回からのつづきでJR千代ヶ岡駅に停車中です…。

しらかば清掃センター

車窓からは煙突付きの教会?が見えてきましたが
美瑛町のしらかば清掃センターだそうです

JR北美瑛駅

➝ 12:57JR北美瑛駅

JR北海道キハ150形気動車4

JR北海道キハ150形気動車・JR美瑛駅にて撮影。(2017年9月02日)

JR美瑛駅

➝ 13:02JR美瑛駅
終点の美瑛駅に到着しました

ノロッコ号

JR美瑛駅では、13:06分発、富良野・美瑛ノロッコ3号にのりかえます

JR北海道DE15形ディーゼル機関車

DE15形ディーゼル機関車を撮影しようと思うも
ホームギリギリに停車しているので撮影できず…。

富良野・美瑛ノロッコ号

手前側から1号車(指定席)・2号車(自由席)・3号車(自由席)
・4号車(自由席)の客車は4両編成ですね…。

富良野・美瑛ノロッコ号2

指定席は購入していないので自由席に乗車します

富良野・美瑛ノロッコ号3

これから富良野の素晴らしい景色を堪能します
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JR富良野線乗り鉄編その2

JR富良野線乗り鉄編その2

JR緑ヶ丘駅2

前回からのつづきでJR緑ヶ丘駅に停車中です…。
無人駅ですが簡易駅舎の中に券売機があり
1日あたり300人程度の乗降人員だそうです
というのも駅近くに高校が2校と大学が1校ある模様。

JR富良野線車窓3

緑ヶ丘駅の前にはLEXUS旭川店がありました

DSC00767.jpg

➝ 12:38JR西御料駅
西御料駅は無人駅ですが
1日あたり520名程度の乗降人員のようです…。

JR西瑞穂駅

➝ 12:42JR西瑞穂駅

JR北海道キハ150形気動車車内2

150形気動車の運転台ですね

JR西神楽駅

➝ 12:45JR西神楽駅

JR北海道キハ150形気動車3

JR北海道キハ150形気動車・JR西神楽駅にて撮影。(2017年9月02日)
西神楽駅では列車行き合いでした…。
ちなみに西神楽駅は立派な駅舎ですが
無人駅だそうで1日あたり、260名ほどの乗降人員だそうです

JR富良野線車窓4

車窓から北海道らしい広大な大地を眺めています

JR西聖和駅

➝ 12:48JR西聖和駅
西がつく駅が4駅つづきます
未確認ではあるものの近くに天皇陛下の御料地があったのでは?
ということらしいのですが…。

JR富良野線車窓5

美しい車窓を眺めながらこの辺で次回へつづきます…。
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JR富良野線

JR富良野線

富良野線は北海道旭川市の旭川駅と
富良野市の富良野駅を結ぶJR北海道の鉄道路線

JR旭川駅103

JR旭川駅にいます

JR旭川駅104

これから1番のりばの12:30発、美瑛行きに乗車します

JR北海道キハ150形気動車

JR北海道キハ150形気動車・JR旭川駅にて撮影。(2017年9月02日)

マイタウン列車

美瑛行き列車が到着しました
富良野線の普通列車はマイタウン列車のと称して
旭川-富良野間はラベンダー
旭川‐美瑛間はしろがねの愛称設定があるようです

JR北海道キハ150形気動車2

運転士さんのエンド交換中で
まもなく列車のドアが開きます…。

JR北海道キハ150形気動車車内

美瑛行きが出発しました

JR富良野線車窓

車窓からはあさひかわ北彩都ガーデンが見えています…。
JR函館本線・JR旭川駅編
↑詳しくは上記のリンクから

JR富良野線車窓2

南6条通は片側2車線の大きな通りですね…。

JR神楽岡駅

➝ 12:33JR神楽岡駅

JR緑ヶ丘駅

➝ 12:36JR緑ヶ丘駅に着いたところで次回へつづきます…。

乗車区間。JR旭川駅~JR富良野駅間
JR富良野線 、完全乗車しました
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JR宗谷本線・折り返し乗り鉄編ファイナル

JR宗谷本線・折り返し乗り鉄編ファイナル

JR宗谷本線車窓27

前回からのつづきでJR美深駅を出たところで
車窓からはとうもろこし畑が見えました…。

JR名寄駅13

➝ 10:36JR名寄駅(ほんとは9:23)

JR北海道キハ261系気動車車内

特例措置で特急料金がいらない区間は
JR名寄駅まででしたが、次の予定があるため、
そのまま継続して乗車することにしました

JR宗谷本線車窓28

天塩川を渡るとまもなくJR士別駅です

JR士別駅3

➝ 10:51JR士別駅(ほんとは9:40)

JR北海道キハ261系気動車車内2

この261系気動車は平成11年に製造され、
平成23年に改造されたようです…。

JR宗谷本線車窓29

畑ではとうもろこしの収穫?をされてました

JR和寒駅2

➝ 11:04JR和寒駅(ほんとは9:52)

JR和寒駅3

下り編では撮影できなかったJR和寒駅の駅舎です
ちなみに無人駅…。

JR比布駅3

JR比布駅では停車予定はありませんが
列車行き合いのため停車しました

JR宗谷本線車窓30

天塩川水系から石狩川水系に戻ってきましたね
石狩川を渡るとまもなく終点のJR旭川駅です。

JR北海道キハ261系気動車3

JR北海道キハ261系気動車・JR旭川駅にて撮影。(2017年9月02日)
➝ 11:37JR旭川駅(ほんとは10:19)に到着しました
旅にトラブルはつきもの…これもいい思い出ですね

北海道駅弁

18回に渡ってお送りしてきたJR宗谷本線の旅もこれで終わりです
しかしながら北海道シリーズはまだまだづづきますよ~♪
駅弁を食べて次回へ備えます
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JR宗谷本線・折り返し乗り鉄編その5

JR宗谷本線・折り返し乗り鉄編その5

JR北海道キハ54形気動車13

JR北海道キハ54形気動車・JR佐久駅にて撮影。(2017年9月02日)
前回からのつづきでJR佐久駅に停車中です…。
運転士さんは指令所と連絡を取っている模様ですね

JR佐久駅4

旅にトラブルは付きもので、駅の外を散策したいのも山々ですが
他に交通手段がなくいつ発車するかわからないので
身動きがとれないまま1時間以上経過

JR佐久駅5

結局、約1時間50分後に倒木の撤去され運行再開しました

JR宗谷本線車窓25

もうすでに終点のJR名寄駅に到着している時間(名寄駅到着8:47)ですね…。

JR筬島駅3

➝ 9:20JR筬島駅(ほんとは7:32)

JR北海道キハ54形気動車14

JR北海道キハ54形気動車・JR音威子府駅にて撮影。(2017年9月02日)

JR音威子府駅13

➝ 9:27JR音威子府駅(ほんとは7:41到着)

JR音威子府駅14

運行は音威子府駅で打ち切るとのことで
この先の運行予定もここでも未定のままです…

JR音威子府駅15

下り列車も到着し、この後どうなるのか…?

JR北海道キハ261系気動車2

JR北海道キハ261系気動車・JR音威子府駅にて撮影。(2017年9月02日)
結局、音威子府駅9:48発(ほんとは8:38)特急サロベツ2号が特例措置で
JR名寄駅まで普通料金で乗車できるとのことでした

JR宗谷本線車窓26

この後、名寄駅で快速なよろ4号?に接続する予定…。

JR美深駅2

➝ 10:13(ほんとは9:04)JR美深駅
に着いたところで次回へつづきます
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