南海電気鉄道本線・和歌山港駅到着編

南海電鉄本線・和歌山港駅到着編

南海7100系電車2

南海7100系電車・和歌山港駅にて撮影。(2016年09月23日)

和歌山港駅

和歌山港駅にやってきました

南海フェリーのりば

南海四国ラインフェリーのりばまで
連絡通路で直結しています

和歌山港駅2

1998年に明石海峡大橋の開通で乗降客は激減し
2012年には無人化されました

南海フェリー

和歌山港 ~ 徳島港は約2時間の旅だそうです。。。

阿波おどり

徳島阿波おどりも見てみたいですね~

和歌山港駅3

駅舎の入り口です。。。

和歌山港駅4

今回は四国へ渡る予定はないので
ホームに再び戻ってきました

和歌山港線

普通列車は和歌山市と折り返し運行されているようですが…。

南海7100系電車3

南海7100系電車・和歌山港駅にて撮影。(2016年09月23日)
フェリーの運航でダイヤを組まれているので元々の本数は少ないようですが
ホームは8両編成が停車することができ
特急サザンも3本のみ和歌山港駅発、なんば行きの設定があるようです

これで和歌山港線も完乗できました

※お詫び…多忙により更新が遅れてご迷惑をお掛けしております。
  徐々に回復していきますのでしばらくお待ちください。


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南海電気鉄道本線・和歌山港線

南海電鉄本線・和歌山港線

和歌山港線は、和歌山県和歌山市の和歌山市駅から
和歌山港駅までを結ぶ、南海電気鉄道の鉄道路線。

和歌山市駅3

和歌山市駅にやってきました

戦国の鉄砲大将雑賀孫市

駅前には"雑賀孫市"こと鈴木 孫一の木彫り像があります。。。
戦国の鉄砲大将の異名を持ち石山合戦において
雑賀衆を率いて石山本願寺へ入り、織田信長の軍勢を苦しめたとか…

和歌山市駅4

和歌山市駅は1日あたり17,942人が利用する(南海のみ)
南海本線の終点であり、その和歌山側のターミナル駅となっており
南海電鉄の南海本線と和歌山港線のほか、加太線も乗り入れ
また、JR西日本の紀勢本線が乗り入れています。。。

和歌山市駅5

今回は和歌山港線のお話で
7番のりばから和歌山港行き列車が出ています。。。

南海7100系電車

南海7100系電車・和歌山市駅にて撮影。(2016年09月23日)

南海7100系電車車内

乗車してあるほとんどの方が
四国行きのフェリー利用者だと思われます

和歌山港線車窓

和歌山市内を流れる市堀川に沿って和歌山港に向かいます

和歌山港線車窓2

以前は途中駅として久保町駅、築地橋駅、築港町駅があったようですが、
利用者が少ない駅だったため2005年11月27日に廃止されたようです

和歌山港線車窓3

青岸橋が見えてきたところで
終点の和歌山港駅が近づいてきました

次回へつづきます。。。

乗車区間。和歌山市駅~和歌山港駅間
南海電気鉄道・和歌山港線 、完全乗車しました


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南海電気鉄道本線・乗り鉄ファイナル編

南海電鉄本線・乗り鉄ファイナル編

和歌山市駅

和歌山市駅にいます

和歌山市駅2

14:59発特急サザンなんば行きに乗車します

南海12000系電車

南海電鉄12000系電車・和歌山市駅にて撮影。(2014年12月15日)

特急サザン

南海12000系の愛称ロゴである「SOUTHERN Premium」

南海12000系電車車内

特急サザンの一部車両には有料指定席があり
しかもプラズマクラスターで空気清浄中でした

座席指定席

この日は510円でリッチな気分で指定席へ

和歌山大学前

特急サザンの停車駅は?
➝ 15:05和歌山大学前駅

みさき公園駅

➝ 15:12みさき公園駅

尾崎駅

➝ 15:20尾崎駅

南海12000系電車2

➝ 15:28泉佐野駅
この日はここでお見送り…。

これで南海本線は完乗できました

乗車区間。和歌山市駅~泉佐野駅間
南海電気鉄道・南海本線 、完全乗車しました


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南海電気鉄道本線・乗り鉄再び編

南海電鉄本線・乗り鉄再び編

泉佐野駅

泉佐野駅にいます

南海電鉄1000系電車

南海電鉄1000系電車・貝塚駅にて撮影。(2016年09月21日)
空港急行・関西空港行きとすれ違いました。。。

貝塚駅

空港急行・なんば行きに乗車したので
次の停車駅は貝塚駅でした

南海50000系

南海50000系電車・岸和田駅にて撮影。(2016年09月21日)
岸和田駅で特急rapi:tβとすれ違いました

南海3000系電車

南海3000系電車・春木駅付近にて撮影。(2016年09月21日)
次の空港急行・関西空港行きとすれ違いました。。。

泉大津駅

泉大津駅では普通列車のなんば行きを追い越しました。。。

羽衣駅

羽衣駅では高師浜線の列車が接続待ちしていました
高師浜線はまだ乗車したことがないので
いつか乗り鉄しなくてはいけませんね~

堺駅

堺駅では普通列車のなんば行きを追い越します

南海50000系2

南海50000系電車・七道駅付近にて撮影。(2016年09月21日)
特急rapi:tβと再びすれ違いました

南海7000系電車

南海7000系電車・天下茶屋駅にて撮影。(2016年09月21日)
この日は天下茶屋駅で下車…。

天下茶屋駅

以上、南海本線再び編をお送りしました
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和歌山電鐵・貴志駅到着でファイナル編

和歌山電鐵・貴志駅到着でファイナル編

前回からのつづきです

和歌山電鐵2270系電車6

和歌山電鐵2270系電車・貴志駅にて撮影。(2014年12月15日)

貴志駅

13:48に貴志駅に到着しました。。。
これで和歌山電鐵も完乗

貴志駅2

1日あたり1,507人の利用がある
たまミュージアム貴志駅だそうです

貴志駅3

ちょっとボケてしまいましたが、
駅舎内にはたまカフェが併設してあります

貴志駅4

訪問した日は月曜日でたま駅長はお休みで残念
実はこの後、2015年6月22日に急性心不全のため
たま駅長はお亡くなりになりました

貴志駅5

たま駅長は永久名誉駅長に就任したと同時に
伊太祈曽駅のニタマ駅長がたまⅡ世として
現在は貴志駅のスーパー駅長に就任しています

貴志駅6

記念撮影用の制服

貴志駅7

制帽も…。

貴志駅8

ホームには祠が建てられています。。。

和歌山電鐵2270系電車車内4

その後は和歌山駅まで戻り
和歌山電鐵の旅も終了しました
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和歌山電鐵・伊太祈曽駅編

和歌山電鐵・伊太祈曽編

伊太祈曽駅3

前回のつづきで伊太祈曽駅にいます

和歌山電鐵本社

伊太祈曽駅は和歌山電鐵本社とも併設。

伊太祈曽駅5

1日あたりの乗降客数は624人だそうです。。。

伊太祈曽駅6

駅舎内では和歌山電鐵グッズが販売中…。

伊太祈曽駅4

これから貴志駅まで残りを乗り鉄します

伊太祈曽駅7

お休み中のニタマ駅長ともお別れ

たま電車

和歌山電鐵2270系電車・伊太祈曽駅にて撮影。(2014年12月15日)
また、車庫にはたま電車が眠っていました…💤

和歌山電鐵2270系電車4

ちょうど伊太祈曽駅終点の電車が車庫へ

和歌山電鐵2270系電車5

和歌山電鐵2270系電車・伊太祈曽駅にて撮影。(2014年12月15日)

和歌山電鐵2270系電車車内3

13:37発、貴志行きへ乗車
次回へつづきます。。。
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和歌山電鐵・貴志川線

和歌山電鐵・貴志川線

貴志川線は和歌山県和歌山市の和歌山駅から
和歌山県紀の川市の貴志駅までを結ぶ和歌山電鐵の鉄道路線。

和歌山電鐵和歌山駅

2006年4月1日より、南海電気鉄道から貴志川線を引き継いで経営
岡山電気軌道の完全子会社で、両備グループに属するそうです。。。

和歌山電鐵2270系電車

和歌山電鐵2270系電車・和歌山駅にて撮影。(2014年12月15日)
南海から和歌山電鐵に無償譲渡された車両です

和歌山電鐵2270系電車2

2006年8月6日に登場したいちご電車
水戸岡鋭治さんのデザインです

和歌山電鐵2270系電車車内

12:47発、貴志行きに乗車します。。。

和歌山電鐵2270系電車車内2

シートもいちごですね

和歌山電鐵1日乗車券

この日は1日乗車券(720円)を購入

和歌山電鐵2270系電車3

和歌山電鐵2270系電車・伊太祈曽駅にて撮影。(2014年12月15日)

伊太祈曽駅

13:06 に伊太祈曽駅に到着です。。。

伊太祈曽駅2

伊太祈曽駅は和歌山駅を除いて
貴志川線内では唯一の有人駅となります。。。

ニタマ駅長

伊太祈曽駅には2012年に就任したニタマ駅長がいます
…が現在は貴志駅長に。。。

その辺の詳しい話はまた次回に

乗車区間。和歌山駅~貴志駅間
和歌山電鐵・貴志川線 、完全乗車しました
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紀州鉄道・紀州鉄道線ファイナル編

紀州鉄道・紀州鉄道線ファイナル編

市役所前駅

前回からのつづきです
→ 11:05 市役所前駅

紀州鉄道車窓

まもなく終点です。。。

西御坊駅

→ 11:06 西御坊駅

西御坊駅2

これで日本一短いローカル線の旅も終了です。。。
紀州鉄道も完乗

紀州鉄道KR301気動車

紀州鉄道KR301気動車・西御坊駅にて撮影。(2016年9月23日)

西御坊駅3

裏側に周ると駅舎がボロボロなのがよくわかります…。

中華そばまるよし

折り返しまで少し時間があるので
せっかくなので和歌山ラーメンを堪能することに…

和歌山ラーメン

西御坊駅近くにあるまるよしさんにおじゃましました。。。
中華そば630円
和歌山ラーメンの特徴である
醤油とんこつを美味しくいただきました

西御坊駅4

食事後は再び西御坊駅に戻ってきました

西御坊駅5

11:38発、御坊行きに乗車し
JR御坊駅に戻り、紀州鉄道の旅も終わりました
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紀州鉄道・紀州鉄道線

紀州鉄道・紀州鉄道線

紀州鉄道線は、和歌山県御坊市にある
御坊駅から西御坊駅までを結ぶ紀州鉄道の鉄道路線。

御坊駅

御坊駅の0番のりばにやってきました

御坊駅2

0番線からは日本一の最短ローカル線である
紀州鉄道が乗り入れています。。。

紀州鉄道KR301気動車

紀州鉄道KR301気動車・御坊駅にて撮影。(2016年9月23日)
信楽高原鐵道SKR300形気動車で2015年に無償譲受した車両だそうです

紀州鉄道KR301気動車車内

10時58分発、西御坊行きに乗車です

紀州鉄道車窓

JR紀勢本線から分岐して御坊市内へと進んでいきます。。。

紀州鉄道車窓2

車窓右手には御坊市内で365日24時間救急体制で支えてある
北出病院が見えていました

学問駅

→ 11:02 学問駅

紀州鉄道車窓3

学問駅を出てわずか300m進むと…。

紀伊御坊駅

→ 11:03 紀伊御坊駅

紀伊御坊駅2

紀伊御坊駅は直営駅で終日駅員さんがいます
また、御坊市の中心部に最も近い駅だそうです。。。

紀伊御坊駅3

紀州鉄道キテツ形気動車・紀伊御坊駅にて撮影。(2016年9月23日)
側線には今回乗車できませんでしたがキテツ車両が留置されていました


この辺でまた次回へつづきます。。。

乗車区間。御坊駅~西御坊駅間
紀州鉄道・紀州鉄道線 、完全乗車しました
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JR紀勢本線・JR御坊駅到着編

JR紀勢本線・JR御坊駅到着編

JR紀伊由良駅2

前回からのつづきです。。。
→ JR広川ビーチ駅 → 10:45JR紀伊由良駅

JR西日本225系電車6

JR西日本225系電車・JR紀伊由良駅にて撮影。(2016年9月23日)

JR西日本287系電車3

JR西日本287系電車・JR紀伊由良駅にて撮影。(2016年9月23日)

JR紀伊由良駅3

紀伊由良駅では少しだけ遅れていた
特急くろしお3号新宮行きに追い越されました

JR紀伊内原駅2

→ 10:50JR紀伊内原駅

JR御坊駅2

→ 10:54JR御坊駅(終点)に到着しました

JR御坊駅3

JR御坊駅は1日あたり3,526人の乗降客数で
JR西日本の直営駅です

JR御坊駅4

特急くろしおを含むすべての列車が停車する主要駅でもあります…。

JR御坊駅5

オーシャンアロー20歳

JR御坊駅6

「クエ」が御坊市を含む日高地方のキャラクターだそうです。。。

JR御坊駅7

少し強引ですがこれでJR紀勢本線の記事は終了です
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