東武鉄道・東上線

東武・東上線

東上線は東京都豊島区の池袋駅から
埼玉県大里郡寄居町の寄居駅までを結ぶ東武鉄道の鉄道路線

寄居駅

東武・東上線の終着駅である寄居駅にやってきました

寄居駅2

寄居駅は秩父鉄道・東武東上線・JR八高線の共同駅でして
3社の中では東上線が一番利用者が多く
1日あたり、3,884人の乗降客数です…。

寄居駅3

駅業務は秩父鉄道の直営駅で残り2社は業務委託です。。。

寄居駅4

東上線のりばには
簡易型Suica改札後、もう一度、PASMO改札を通過します。。。
余談ですが、直営駅の秩父鉄道は乗車券のみの取り扱い…

寄居駅5

寄居駅は3面6線でして各社ごとにホームがあり、
東上線は1番・2番のりばになっています

寄居駅6

これから14:34発、小川町行きに乗車します。。。

東武8000系電車8

東武8000系電車・寄居駅にて撮影。(2016年09月11日)

東武8000系電車車内2

車両は3両編成ですね…。

玉淀駅

➝ 14:35玉淀駅

東上線車窓

荒川上流の鉄橋を渡ったところで次回へつづきます

乗車区間。寄居駅~池袋駅間
東武鉄道・東上線 、完全乗車しました

※お詫び
 多忙により更新が遅れて申し訳ありません。
 徐々に回復していきますので今しばらくお待ちください


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東武鉄道・野田線乗り鉄編ファイナル

東武・野田線乗り鉄編ファイナル

柏駅2

柏駅にやってきました

柏駅3

柏駅は2面4線の頭端式ホームで
大宮方面と船橋方面への直通列車は
この駅でスイッチバックします…。

柏駅4

日中は直通列車が無いようなので
16:34発、船橋行きにのりかえです。。。

東武60000系電車5

東武60000系電車・柏駅にて撮影。(2015年12月17日)
柏駅は1日あたり144,666人が利用する
野田線では乗降客数が1番多い駅でして
JR柏駅とも隣接している大きなターミナル駅でもあります

増尾駅

➝ 16:38新柏駅 ➝ 16:40増尾駅

東武60000系電車車内2

余談ですが東武野田線は東武本線(伊勢崎線・日光線)、
東上線に次ぐ基幹路線でもあり唯一、千葉県内を走行する路線でもあります…

高柳駅

➝ 16:41逆井駅 ➝ 16:45高柳駅

六実駅

➝ 16:48六実駅

鎌ヶ谷駅

➝ 16:50新鎌ヶ谷駅 ➝ 16:53鎌ヶ谷駅

船橋駅

➝ 16:56馬込沢駅 ➝ 16:59塚田駅 ➝ 17:01新船橋駅 
➝ 17:04船橋駅に到着しました

東武60000系電車6

東武60000系電車・船橋駅にて撮影。(2015年12月17日)

船橋駅2

これで東武野田線も完乗することができました


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東武鉄道・野田線乗り鉄編その2

東武・野田線乗り鉄編その2

春日部駅5

前回からのつづきでまもなく春日部駅です

春日部駅6

➝ 15:44八木崎駅 ➝ 15:46春日部駅

東武8000系電車7

東武8000系電車・春日部駅にて撮影。(2015年12月17日)
春日部駅の留置線に眠っている東武8000系電車…。

藤の牛島駅

藤の牛島駅が見えてきました

藤の牛島駅2

➝ 15:51藤の牛島駅

南桜井駅

➝ 15:54南桜井駅

清水公園駅

➝ 16:01七光台駅 ➝ 16:04清水公園駅
須水公園駅で大宮行き普通列車とすれ違いました。。。

東武10000系電車7

東武10000系電車・梅郷駅にて撮影。(2015年12月17日)
この日、初めて野田線仕様の東武10000系電車とすれ違いました

梅郷駅

➝ 16:06愛宕駅 ➝ 16:08野田市駅 ➝ 16:11梅郷駅

運河駅

➝ 16:14運河駅

東武60000系電車3

東武60000系電車・流山おおたかの森駅付近にて撮影。(2015年12月17日)

流山おおたかの森駅

➝  16:18江戸川台駅 ➝ 16:20初石駅 ➝ 16:22流山おおたかの森駅
※TXの駅名標示使ってしまってスミマセン

柏駅

➝ 16:25豊四季駅 
終点の柏駅が見えてきました

東武60000系電車4

柏駅に到着したところで
東武野田線の旅もいよいよラストスパートです
次回へつづきます。。。


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東武鉄道・野田線

東武・野田線

野田線は埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から
千葉県柏市の柏駅を経て船橋市の船橋駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線

大宮駅

大宮駅(東武野田線)にやってきました

大宮駅2

大宮駅(東武野田線)は1日あたり135,437人(乗降客数)が
利用しており、野田線では柏駅に次ぐ2番目に多い駅です

東武60000系電車

東武60000系電車・大宮駅にて撮影。(2015年12月17日)

東武アーバンパークライン

東武野田線はベッドタウンを走行する路線として都市間輸送を担い、
また公園などが多く点在し、住みやすい路線でもあることから
“アーバン=都市”“パーク=公園”を組み合わせた造語で
TOBU URBAN PARK LINEの愛称が2014年4月1日より導入されました。

東武60000系電車車内

これから15:25発、柏行き普通列車に乗車します
東武60000系は2013年6月に登場したばかりの新型車両で車内もキレイですね

北大宮駅

➝ 15:26北大宮駅

東武60000系電車2

東武60000系電車・大和田駅にて撮影。(2015年12月17日)
➝ 15:28大宮公園駅 ➝ 15:31大和田駅
大和田駅停車中に大宮行き普通列車とすれ違いました。。。

七里駅

➝ 15:33七里駅

岩槻駅

➝ 15:36岩槻駅
岩槻駅では大宮行き普通列車とすれ違いました。。。

豊春駅

➝ 15:39東岩槻駅 ➝ 15:41豊春駅
豊春駅でも大宮行き普通列車とすれ違ったところで次回へつづきます

乗車区間。大宮駅~船橋駅間
東武鉄道・野田線 、完全乗車しました
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東武鉄道・大師線

東武・大師線

大師線は東京都足立区の西新井駅と大師前駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線

西新井駅3

西新井駅にやってきました

西新井駅4

西新井駅は1日あたり65,602人(乗降客数)が利用する大きな駅です

大師線のりば

これから大師線に乗車しますが、
改札口内にもう一度、専用改札口を通過しなくてはなりません

西新井駅5

18:22発、大師行きワンマン列車に乗車します

東武8000系電車4

東武8000系電車・西新井駅にて撮影。(2017年03月31日)

東武8000系電車5

大師前駅までは1駅で所要時間わずか2分です…。

大師前駅

➝ 18:22大師前駅に到着しました

東武8000系電車6

東武8000系電車・大師前駅にて撮影。(2017年03月31日)

大師前駅2

大師前駅は1日あたり13,999人の乗降客数で
比較的利用者が多いはずなのですが
なんと東京23区内では珍しい無人駅です

大師前駅3

乗車券類の発売も一切なしです

大師前駅4

これで大師線も完乗できました

西新井大師

西新井大師前の雨の夜桜は風情がありキレイでした

乗車区間。西新井駅~大師前駅間
東武鉄道・大師線 、完全乗車しました
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東武鉄道・伊勢崎線 乗り鉄編ファイナル

東武・伊勢崎線 乗り鉄編ファイナル

細谷駅

➝ 21:06細谷駅
前回からのつづきで細谷駅に停車中です

世良田駅

➝ 21:10木崎駅 ➝ 21:13世良田駅

境町駅

➝ 21:17境町駅

剛志駅

➝ 21:22剛志駅

新伊勢崎駅

➝ 21:26新伊勢崎駅

東武800系電車車内

もうまもなく終点の伊勢崎駅に着きます…。

東武800系電車車内2

未だ乗れていない東武鉄道の新型車両…

伊勢崎駅

➝ 21:29伊勢崎駅に到着しました

東武800系電車2

東武800系電車・伊勢崎駅にて撮影。(2016年09月09日)

伊勢崎駅2

2013年に高架化工事が完了し比較的新しい伊勢崎駅の駅舎です

伊勢崎駅3

これで東武伊勢崎線も完乗することができました

乗車区間。浅草駅~伊勢崎駅間・押上駅~曳舟駅間
東武鉄道・伊勢崎線 、完全乗車しました
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東武鉄道・伊勢崎線 乗り鉄編その3

東武・伊勢崎線 乗り鉄編その3

多々良駅

➝ 20:39多々良駅
前回からのつづきで多々良駅に停車中です

鼎駅

➝ 20:43県駅

東武10000系電車6

東武10000系電車・県駅にて撮影。(2016年09月09日)
久喜行き普通列車とすれ違いました。。。

福居駅

➝ 20:46福居駅

足利市

➝ 20:48東武和泉駅 ➝ 20:52足利市駅

野州山辺駅

➝ 20:54野州山辺駅

韮川駅

➝ 20:58韮川駅

太田駅

➝ 21:01太田駅

太田駅2

太田駅では、のりかえ時分わずかで伊勢崎行き普通列車に接続

東武800系電車

東武800系電車・太田駅にて撮影。(2016年09月09日)
伊勢崎線、完乗の旅もいよいよラストスパートです
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東武鉄道・伊勢崎線 乗り鉄編その2

東武・伊勢崎線 乗り鉄編その2

越谷駅2

➝➝ 19:30越谷駅
前回からのつづきで越谷駅に停車しました
※蛍光管の駅名標示で反射して見えづらくてスミマセン

せんげん台駅2

➝➝ 19:35せんげん台駅

春日部駅4

➝➝ 19:41春日部駅

東武動物公園駅2

➝➝ 19:50東武動物公園駅
ここからは再び各駅停車となりますね。。。

和戸駅

➝ 19:53和戸駅

鷲宮駅

➝ 19:57久喜駅 ➝ 20:02鷲宮駅

南羽生駅

➝ 20:05花崎駅 ➝ 20:09加須駅 ➝ 20:13南羽生駅

羽生駅

➝ 20:17羽生駅

川俣駅

➝ 20:21川俣駅

茂林寺前駅

➝ 20:24茂林寺前駅

館林駅

➝ 20:27館林駅
ここからは単線区間に…。

東武10000系電車車内

伊勢崎線の旅はもう少しつづきます
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東武鉄道・伊勢崎線 乗り鉄編

東武・伊勢崎線 乗り鉄編

押上駅

押上駅にやってきました
押上駅は京成電鉄と東京都交通局、東京メトロと東武鉄道の共同使用駅でして
東京メトロ半蔵門線と東武伊勢崎線が同じホームで相互乗り入れをしております

東急8000系電車

東急8000系電車・押上駅にて撮影。(2016年09月09日)
18:55発、急行久喜行きに乗車します

曳舟駅

➝ 18:57曳舟駅
と言いつつ隣の曳舟駅で下車…。

東武10000系電車5

東武10000系電車・曳舟駅にて撮影。(2016年09月09日)
18:59発、区間急行太田行きにのりかえます

東向島駅

➝ 19:00東向島駅

鐘ヶ淵駅

➝ 19:02鐘ヶ淵駅
鐘ヶ淵駅ではスペーシアに邪魔されて駅名標を撮影できず

堀切駅

➝ 19:04堀切駅

牛田駅

➝ 19:06牛田駅

北千住駅2

➝ 19:08北千住駅
ここからは区間急行になりますね。。。

西新井駅2

➝➝ 19:14西新井駅

草加駅2

➝➝ 19:20草加駅

新越谷駅2

➝➝ 19:27新越谷駅
に着いたところで次回へとつづきます。。。
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東武スカイツリーライン乗り鉄編その3

東武スカイツリーライン乗り鉄編その3

東武スカイツリーライン車窓

前回からのつづきで越谷駅を出たところです。。。
南栗林行き急行には追い越され、
中央林間行き(東急5000系電車)急行とすれ違いました

ちなみに東京メトロ半蔵門線経由で
東急田園都市線と相互直通運転を行っています

北越谷駅

➝ 6:36北越谷駅

東武スカイツリーライン車窓2

北越谷駅を出ると複々線区間が終わり、複線区間へと入ります

東武50050系電車

東武50050系電車・大袋駅にて撮影。(2017年03月31日)
区間急行中央林間行きとすれ違いました…。

大袋駅

➝ 6:39大袋駅

東武10000系電車 (2)

東武10000系電車・大袋駅にて撮影。(2017年03月31日)
区間急行浅草行きとすれ違いました…。

せんげん台駅

➝ 6:41せんげん台駅

東武50050系電車2

東武50050系電車・武里駅付近にて撮影。(2017年03月31日)
準急中央林間行きとすれ違いました…。

武里駅

➝ 6:43武里駅

東武200系電車

東武200系電車・一ノ割駅付近にて撮影。(2017年03月31日)
東武鉄道と台湾鉄路管理局との友好協定締結記念として
特急「りょうもう」号が、普悠瑪(ぷゆま)塗装バージョンで走っています

一ノ割駅

➝ 6:46一ノ割駅

東武100系電車6

東武100系電車・春日部駅にて撮影。(2017年03月31日)
春日部駅には日光詣スペーシアが停車していました

東京メトロ03系電車4

東京メトロ03系電車・春日部駅にて撮影。(2017年03月31日)
➝ 6:49春日部駅に到着しました
この日の旅はこの後、以前お送りした東武・日光線 快速乗り鉄前編
へとつづきます
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